Крепость в плане четырехугольная. Со стороны моря она была защищена обрывистой скалой, с трех других — ограждена стенами с восемью башнями. Стены и башни сложены из бутового камня-известняка на известковом растворе с добавлением мелкой гальки. Лицевая поверхность стен выложена крупным камнем, швы затерты. Средняя толщина стен 1,5 м. Лучше всего стена и четыре круглые башни сохранились на северо-восточной стороне крепости, на северо-западной — лишь основания стен, на остальных — фрагменты стен. Консульская башня круглая высотой около 20 м с отбойной конусообразной стенкой у основания. Башня двухъярусная, перекрытия сводчатые. В подвальной части башни помещалась цистерна для воды, которая подавалась по гончарному трубопроводу с соседней горы.
Памятник — один из немногих сохранившихся в нашей стране образцов западно-европейского фортификационного искусства XIV—XV вв.
Генуэзская крепость Чембало Генеральным план:
I— башне № 1; 2 — башне № 2; 3 скаш ; 4 — башня №4; 5 — башня
1 — казармы.
в г. Севастополе.
башня № 3 (Консупь-5; 6 — башня № 6;
(пл. Нахимова).
6 Находится на западном берегу Южной бухты. Построена
в 1780 г. как деревянный шлюпочный причал. В 1787 г.
к приезду в Севастополь Екатерины II деревянные ступени
пристани были заменены каменными. Здесь причаливала
шлюпка, с которой сходил на берег командующий эскадрой
граф М. И. Войнович. За пристанью установилось название
Графской. В 1846 г. по проекту инж.-полк. С. И. Уптона,
утвержденному в 1844 г., была построена новая, существующая
теперь пристань как парадный вход в Сева-стополь со
стороны моря. В Крымскую войну 1854—1855 гг. через
Графскую пристань проходило снабжение всех бастионов
снаряжением, боеприпасами, продовольствием. 26 августа
(7 сентября) 1855 г. взрыв баржи с порохом, стоявшей
у пристани, превратил сооружение в руины. После окончания
Крымской войны она была восстановлена. В годы Великой
Отечественной войны пристань пострадала от осколков
снарядов и пуль. После окончания войны были произведены
ремонтные работы. С графской пристанью связан ряд событий
истории Черноморского флота. Одна мемориальная доска
отмечает: «Здесь 22 ноября 1853 г. произошла
торжественная встреча севастополь-цев с вице-адмиралом
П. С. Нахимовым после синопской победы». На другой
мемориальной доске написано: «С этой пристани
27 ноября
43 1906 года лейтенант П. П. Шмидт отбыл на крейсер «Очаков», где принял командование восставшими кораблями флота». Третья мемориальная доска сообщает об освобождении города от немецко-фашистских захватчиков: «9 мая 1944 года над Графской пристанью штурмующим отрядом моряков-черноморцев был водружен военно-морской флаг в знак освобождения Севастополя от фашистских захватчиков». Графская пристань сложена из инкерманского
Графская пристань в г. Севастополе. Вид со стороны Северной бухты.
камня, имеет вид пропилеев дорического ордера, от которых к морю спускается широкая гранитная лестница. В нишах пилонов со стороны моря установлены две мраморные статуи, лестницу украшают фигуры львов (выполнены в Италии). Одновременно с пристанью были возведены два одноэтажных караульных домика.
Графская пристань — уникальное сооружение, пользующееся большой популярностью.
(ул. Челюскинцев).
Находится на Северной стороне. В 1784 г. князь Г. А.
Потемкин отдал распоряжение- через каждые 10 верст
по пути намеченного следования Екатерины II в Крыму
построить дорожные знаки, получившие со временем наименование
екатерининская миля. Строили их воинские части по чертежам,
присланным из Петербурга. В Крыму сохранилось пять
таких сооружений.
Дорожный знак представляет собой нижнюю часть колонны тосканского ордера с шести-
264